世界短訊！零跑汽車月底港股掛牌 新車C01將在前夜上市助力

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(資料圖片)

網易汽車9月22日報道零跑汽車的港交所上市聆訊已通過，于9月20日啟動招股，預期9月29日港股上市。這是繼蔚來、小鵬、理想之后，第四個在港股上市的新勢力造車品牌。

公告顯示，零跑汽車香港IPO全球發售股份數目為1.308億股，每股發售價在48~62港元區間。以上限價格62港元計算，零跑汽車市值最高約708億港元（約633億元人民幣），最高募資額大約81億港元（約72億元人民幣）。

上市不是終點，而是起點。零跑汽車未來仍將面臨日益殘酷的市場競爭。

用零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明的話說，“月銷萬臺僅僅結束了淘汰賽，相當于拿到了一張入場券，后續競爭會更加殘酷?！?/p>

銷量大漲 主銷車價格拉高至15-20萬

零跑汽車銷量從2021年進入快速增長期。2021年全年交付4.37萬輛，同比增長443.5%，但其中零跑T03（參數丨圖片）占據了39410輛。今年1-8月份，零跑汽車已經累計交付76563輛，5-8月單月銷量連創新高，到8月份，交付量12525輛，同比增長超過180%，在新勢力車企中躍居第二位，已經超越了蔚來、理想、小鵬。

值得關注的是，8月銷量中零跑C11達到了6277輛，成為銷量最高的車型。如果說2021年零跑更多是依靠10萬元以下的T03銷量沖坡，那目前零跑的主要銷售區間，已經拉高到了15-20萬元級別。

相信銷量的持續增長，銷量構成的升級，為零跑汽車的IPO提供了很積極的支持。

新車將上 未來主打15-30萬中高端市場

伴隨港股上市的進度，在上市前一天，零跑汽車還將正式上市一款今年的重點新車C01，定位為中大型轎車，預售價格18-27萬元，再次將零跑汽車的價格區間向上拉升。這也非常符合零跑汽車在招股書中強調的“公司致力于在中高端主流市場，提供功能豐富、卓越性能、價格主要介于15~30萬元的智能電動汽車”企業規劃。

官方數據顯示目前零跑C01訂單超過8.3萬臺，不過也要看到，在這個價格區間，是新能源汽車或者說新勢力品牌的主要競爭戰場。比亞迪海豹、小鵬P7、蔚來ET5等等，以“科技含量性價比”為主打的零跑，在這個價位能否站穩，還需市場的驗證。

在零跑汽車的未來計劃中，將以每年1-3款車型的速度，于2025年底前推出八款新車型，涵蓋各種尺寸的轎車、SUV及MPV，建立豐富且持續擴展的智能電動汽車產品組合，以進一步向中高端主流新能源汽車市場滲透。

從零跑C11的銷量占比過半，以及C01的即將上市看，目前零跑在產品推出和市場反應上，還是比較穩的，這也為零跑上市后的業績支撐提供了基礎保障。

全域自研 不能說說而已需更多研發投入

零跑從創建起，就宣稱是科技型智能電動汽車品牌，始終堅持核心技術的自主研發，稱是目前市場上極少數具有全域自主研發能力的新興電動汽車公司。

但從披露的研發投入看，截止2021年，零跑研發經費連續三年增長，但是三年總和僅為13.87億元，還不及蔚來等品牌一年研發投入的1/3多。

零跑S01實現L2.5級自動駕駛，零跑T03可實現L2級智能駕駛輔助，零跑C11具備近L3級別的智能輔助駕駛功能，這些在科技方面具備的“性價比”優勢，在未來都需要更多的研發費用投入，以保持或擴大領先。

今年以來，新能源車板塊的估值在不斷回調，在這個時間零跑上市港股，雖然規模不及蔚小理三家，但也算是對新能源汽車的一種信心提振。

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