撰文/ 劉寶華編輯/ 張 南設計/ 趙昊然
【資料圖】
論用戶思維、場景思維造車，理想無疑是近幾年表現最突出的品牌，定價30萬+的理想ONE（參數丨圖片）、理想L8和40萬+的理想L9都賣到了月銷過萬，并成功開拓出“奶爸車”這個細分市場，而12月17日上市的睿藍9成為這個市場又一個新玩家。
這是一款針對家庭出行打造的中型6座/7座SUV，在動力模式上沒有采用理想的增程式，而是和蔚來相同的換電模式，可充可換可升級。
因為電池可換，睿藍9的購車方式也更靈活，車身、電池可以“拆著賣”，再加上電池可租、可買、可分期，整車可以有更靈活的購買組合方式。
具體來說，4款配置車型，車身補貼后價格為10.99-12.99萬元，電池組三種方式：租賃每月租金898元，分期購買每月最低898元，一次性購買66.57度電池包7萬元、52.56度電池包6萬元。
各種組合下來，頂配的旗艦版+一次性購買更大的66.57度電池包，價格合計19.99萬元，成為20萬元以內唯一6座/7座純電SUV、20萬元以內唯一換電SUV。
目前中型及以上新能源SUV價格偏高，普遍在25萬元以上，頭部品牌甚至在40萬元以上，因為家庭用車在空間、動力、續航、科技配置、智能駕駛、智能座艙等各方面的標準越來越高，導致產品越來越受市場歡迎的同時，價格也高居不下。
相比理想動輒45.98萬元、35.98萬元的價格，睿藍9不到理想L9價格的一半，為更多家庭SUV用戶提供了中檔車選項，如果電池采用租賃方案，車身最低只需10.99萬元，購買方式也更加靈活多樣。
睿藍9以最高不到20萬元的價格，讓中型純電SUV、奶爸車下探到10萬元-20萬元這個規模最大的價格區間，讓這種車型不再是高端用戶的專屬，也能成為普羅大眾的選項。
要大幅度降低成本需要在產品定義上做好規劃與取舍。睿藍9在續航上沒有像主流車型一樣動輒600公里+、700公里+，兩種電池方案的CLTC續航為380公里和470公里，對日常通勤來說沒有問題，但相比其他主流車型要短不少，然后，睿藍用換電模式來解決續航里程短的顧慮，用商業模式創新從根源解決問題。
睿藍9可以在1分鐘內完成換電，除了節省充電的時間外還能實現車電分離的銷售模式，未來還有電池升級的選項。
電池可充可換可升級、車身電池可分離，這些選擇之前只能在均價40萬元以上的蔚來體系內享受到，現在，睿藍同樣把這些服務下探到10萬元-20萬元區間。
奶爸車普及者和換電模式普及者兩大挑戰一肩挑，睿藍9的野心不小。
奶爸車下探
到底什么是奶爸車？為什么會走紅？
奶爸車其實是對家庭用車的一種形象稱謂，這種車除了日常通勤外最主要的特征是能滿足二胎家庭全家一起出行，每個家庭成員在車上都能獲得良好舒適性和針對性功能配置的車型。這類用戶與更年輕的單身貴族、二人世界以及商務用戶對汽車的需求完全不同。睿藍9針對的用戶群體是“全家出行，悅家悅己”，就是標準的奶爸車。
這類車型最重要的需求點是空間。睿藍9車身長寬高4845*1890*1778mm，軸距2825mm，大尺寸的同時“得車率”69%，擁有更多車內空間。
在第二排頭部空間、第二排腿部空間、第三排頭部空間、第三排腿部空間這幾個核心數據上與同級燃油車標桿漢蘭達、同級電動車標桿唐EV對比，睿藍9在其中三項都排名第一，只有第二排腿部空間這一項比漢蘭達小了5mm。
睿藍9第二排座椅有270mm的滑軌，乘坐空間有比較大的調整范圍，兩個座椅均配有扶手，增加舒適性，第二排座椅靠背同樣可調節至165度，意味著可以以最舒服的姿勢在車上小憩。第三排座椅是許多6/7座車型的槽點，為了增加舒適性，睿藍9的第三排座椅設計了8檔16度靠背調節，地板純平，方便儲物。
舒適是奶爸車另一個重要需求點，睿藍9的所有座椅都支持獨立調節/放倒，這是一個重要的加分項，此前很多家庭用戶選擇MPV而不選擇6座/7座SUV的重要原因就是獨立座椅的舒適度更高。更靈活的座椅調節和組合方式可以延伸出19種空間布局，最大限度滿足用戶對大空間SUV的多樣化需求。
前排座椅支持6向電動調節、2組座椅記憶、上車迎賓、下車歡送、3檔通風、2檔加熱，6座版前兩排座椅靠背均可調節至165度，實現坐姿自由。
車載娛樂影音系統，或者說智能座艙是奶爸車的第三個重要需求點。睿藍9配備了全維數字感官座艙，搭載了由12.3英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮中控屏，可支持三指飛屏的便捷式操作，雙屏還可以與8寸W-HUD抬頭顯示屏實現三屏交互。中控屏上的功能可以通過滑動手指便可以輕松操作，同時可以方便地通過W-HUD顯示屏了解車輛信息。
中控屏幕的睿藍水晶虛擬交互助手可以進行日常對話，能對主流方言輕松識別，可以模擬真人發音、智能識別，并完成私人訂制、可見即可說、離線對話等語音操作功能，睿藍水晶還能模擬休息、播報、音樂等不同模式下的表情動畫。
還有一些功能配置是家用車用戶非常在意的，比如睿藍9的CN95高效車規級復合空調濾芯、AQS空氣質量管理系統、負離子發生器、60英寸巨幕可開啟全景天窗、72無極變色氛圍燈、360°百萬高清全景影像、App遠程控制一鍵尋車/透氣/開關空調/開關后備箱/監控車輛狀態等，這些功能配置能讓家人乘坐時的體驗躍升一個層級。
最后，在這個時代，智能駕駛輔助是無論什么車型都不會缺席的功能。睿藍9擁有L2級駕駛輔助，包含ACC自適應巡航、自動緊急制動、車道偏離預警、車道保持、智能遠光燈盲區監測等13 項。
細數下來就會發現，奶爸車、家庭用車最重要的訴求是空間、舒適性、智能化，而不是現在很多年輕化車型追求的動力、性能、操控。奶爸車的理想境界就像是一家人在客廳沙發上舒服地坐著，每個人都可以輕松使用手邊的智能系統和其他功能，愉快地度過出行中的每一分鐘。
架構造車
睿藍9是睿藍品牌旗下的最新車型和旗艦車型，睿藍把最核心的技術GBRC水晶架構、膠囊電池、超級熱泵、高性能油冷電機都用在了這款車身上。
GBRC水晶架構是睿藍在2022年6月21日發布的涵蓋整車技術平臺、換電補能平臺、大數據云平臺的全棲技術架構。
顯然，在架構造車時代，GBRC水晶架構之于睿藍就像浩瀚架構之于極氪、CMA架構之于領克，架構不僅決定一款車的好壞，還將影響同一架構上所有車型的成敗。對睿藍來說，從睿藍9可以一窺GBRC水晶架構的技術含量。
GBRC水晶架構可涵蓋的軸距為2700-3100mm，，兼容轎車、SUV、MPV等多種車型。換電是這個架構的重要特點，同時也兼容快充、慢充等四種補能方式。其中換電最快可在1分鐘內完成，快充可30-40分鐘實現30%到80%電量補充，支持手機預約充電，靈活選擇充電時間。
膠囊電池是睿藍汽車2022年6月21日品牌發布會上與GBRC水晶架構同時推出的電池技術，因支持換電，膠囊電池的外廓尺寸保持一致，擁有50度-100度不同容量電池包，具備可升級、高安全、長壽命的特點，使用壽命可達8年60萬公里。
睿藍9搭載的膠囊電池經過超100項安全試驗，包含碰撞、擠壓、浸泡、外部火燒、自由跌落、震動等，電池包均未出現爆炸或失控等現象。
與蔚來的可充可換可升級類似，睿藍旗下車型膠囊電池的電量、續航里程可以隨電芯能量密度增長而提升，實現不換車電池升級。
第二代熱泵系統也是睿藍9搭載的一項先進技術，該系統能夠讓車輛在低溫環境下的續航提升30%，工作范圍包含-30℃至-43℃，這個溫度地區之前幾乎是電動車的禁區。
該熱泵系統涵蓋30余項專利集群，八大核心部件自主設計，八大核心場景冗余設計，通過電機余熱利用、多熱源耦合、進氣格柵智能開閉、關鍵部件高效集成等方式為乘員艙采暖，節約冬季電力。
電機余熱利用是將電機正常運轉中的余熱傳遞至乘員艙。多熱源耦合采用分布式熱源方案，利用集成式換熱器進行耦合，-30℃低溫環境系統仍可有效運行。進氣格柵智能開閉是根據換熱需求自動開合，降低風阻，提升續航，減小余熱損失。關鍵部件高效集成是指集成式散熱器和熱交換集成模塊高效集成，降低閥體數量及介質循環回路，減少熱損失。
換電推動者
提起換電模式，如今人們首先想到的是蔚來。實際上，吉利早在2017年就開始了換電技術的研發，在“換電架構、換電站、換電車輛”領域已經擁有了上千項技術專利，并參與了國家換電標準的制定。依托于吉利在研發及供應鏈上的積累，睿藍在換電領域打下了扎實的基礎。目前，國內換電模式最具規模的是睿藍、蔚來、北汽新能源，其中蔚來只做C端，北汽新能源只做B端，只有睿藍兩個市場兼有，運營經驗豐富的同時也有利于基礎設施建設。
值得一提的是，睿藍9的換電時長只有1分鐘，真正的極速無感換電。
換電站方面，目前睿藍已經升級到了第二代智能換電站，主要有單倉、雙倉兩種站型。未來，睿藍后續還會逐步推出迷你換電站，占地面積約一到兩個停車位，既能降低成本，同時也能提高換電站的推廣效率。
對用戶來說，與充電相比，除了速度快、節省時間外。換電模式還具備安全、購買方式多樣化、可升級、提升二手車保值率等多個優點。
換電更安全是因為電池每到換電站都會做一次“體檢”，能提前發現安全隱患。同時，電池在換電站都采用直流快速充電，可以進行電流柔性調節，對于電池進行均衡保養，減少對電池的沖擊，相比快充對電池安全性、壽命都更友好。
可升級也很容易理解，電池技術是在飛速發展的，能量密度越來越高，非換電模式的電動車電池電量和續航里程在買車的那一天就固定下來了，但換電能跟電池技術進步同步，同樣體積的電池可以做到電量和續航里程越來越大。
睿藍9目前提供的是52.56度、66.57度兩種規格電池包，未來電池包可升級，對應續航里程也可升級。對用戶來說，換電車型就像是一個可成長、可進步、有生命力的伙伴。
還有一點值得注意，換電模式能夠提升電動車二手保值率。因為采用電池租賃方案的車型不需要考慮電池衰減問題，比充電車型擁有更好的估值模型。
因為以上這些優點，從2020年起我國頻繁推出鼓勵換電的政策，通過實行換電車型補貼、將充換電站納入“新基建”、發布換電國標文件、啟動換電應用試點等大力推廣換電模式發展。
近年來，國家開始切換路徑轉而推崇換電模式，民眾對于換電的認知水平逐步提高，換電模式的價值正在被重新審視。而睿藍9，作為目前20萬元以內唯一的換電SUV，有望成為行業新標桿。
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