歷史的記錄，是提醒我們不要忘記初心。
企業得以長久生存的制勝法寶是什么？大抵是那份把握時代轉型機遇，始終走在變革前沿的初心。
40年的風雨兼程，上汽大眾從擔任改革開放的親歷者、實踐者和受益者，逐漸歷練成如今新一輪市場變革的擁護者、實踐者與推動者。
(資料圖片)
無論什么時代，在中國汽車工業領域，上汽大眾都扮演著舉足輕重的角色。
1983年4月11日
第一輛“中國組裝”的桑塔納(參數|詢價)轎車下線
翻開歷史的篇章，1983年4月11日，第一輛“中國組裝”的桑塔納轎車下線；兩年后，上汽大眾舉行成立儀式，中國汽車工業利用外資、引進技術、加速發展的全新格局至此展開。再后來，就有了關于桑塔納家喻戶曉的傳奇之路，那句“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”的廣告語叫響全國。
2019年11月
上汽大眾新能源汽車工廠在上海安亭落成
轉型，是時代變革繞不開的話題。近四十年的發展歷程里，2019年11月上汽大眾新能源汽車工廠落地上海安亭，一年后，ID.4 X(參數|詢價)批量投產，也是濃墨重彩的一筆。在這座全新的工廠里，無數輛上汽大眾ID.系列車型駛出，續寫上汽大眾新能源之路的嶄新篇章。
而這一切，都在告訴我們，要銘記造車的初心。
#01
傳承德系匠心工藝，中德合作枝繁葉茂
40年來，上汽大眾對德系匠心工藝的傳承從未改變。
上世紀80年代中后期，是桑塔納剛來中國“組裝”的新時期，那時候上海大眾在吸收和消化德方制造標準和技術的基礎上，對汽車零部件企業進行生產線技術改造，至90年代初，上海大眾桑塔納國產化率達到90%。
國產化和德系標準的融合，開創了中國現代汽車工業和汽車零部件體系與全球同步的高標準，也標志著中德技術合作的初步成功。
在后來很長一段時間里，中德合作持續有條不紊地進行。比如，中德雙方一直致力于建立一個完整的、現代化的產業鏈，包括產品研發、本土化、開放式的零部件供應體系，現代化的整車生產系統以及全功能的銷售和售后服務系統。還比如，中德合作促進了中國汽車零部件工業體系的建立，并讓他們的零部件企業成為中國汽車零部件體系的核心。
中德深度合作之下，從桑塔納3000型起對本土開發的探索，到新帕薩特(參數|詢價)、輝昂(參數|詢價)、朗逸(參數|詢價)家族等車型的成功研發，上汽大眾走出了一條從引進吸收、聯合開發到本土研發的創新道路。
#02
攜手布局新能源領域，中德合作深耕本土
40年來，上汽大眾在中國汽車市場長期占據頭部領地。
除了家喻戶曉的桑塔納、帕薩特外，上汽大眾參與研發的朗逸憑借出眾的綜合實力，成為國內最暢銷的轎車產品之一；途觀開創了A+級合資SUV細分市場并長期獲得冠軍席位……
然而，時代的變化催生消費者多元化的用車需求，新能源市場的火速擴張，為上汽大眾等品牌的發展提供全新賽道。
作為國內頭部合資車企，目前，在中德股東雙方的共同支持下，上汽大眾正圍繞“共創2025”戰略加緊布局新產品、新技術、新業務，重點致力于新能源車、智能網聯、前瞻研究與智能駕駛等領域研發。
圍繞市場年輕化的主旋律，上汽大眾為蓬勃發展的“后浪”提供更為年輕化的產品選擇。
起先，推出基于MQB平臺的途觀L(參數|詢價)插電式混合動力版、帕薩特插電式混合動力版、朗逸純電(參數|詢價)等新能源汽車產品。它們的到來，為用戶增添全新選擇，尤其對于那些敢于嘗試新事物的年輕人，更是“及時雨”般的存在。
后來，大眾品牌ID.家族來了，ID.4 X、ID.6 X(參數|詢價)、ID.3(參數|詢價)陸續投放國內市場，它們在繼承德系高品質的基礎上，為中國消費者提供智能而專屬的嶄新視覺、交互、駕控感受。它們年輕、好玩、有品質，也順勢拉開上汽大眾智能純電新時代的序幕。
基于這樣一個百花齊放的年輕化時代，上汽大眾也致力于跟年輕用戶玩在一起。比如，雙前臉設計的新朗逸給年輕用戶帶來“煥新”體驗；凌渡L(參數|詢價)全面向數字化、年輕化轉型，憑借掀背式尾門與無框車門獲得年輕用戶青睞；數百家前衛的新能源展廳入駐全國各大城市的繁華商圈；以“因你而生”為主題的首屆ID.Day匯聚眾多ID.車主，共享專屬節日；更有ID.MAN等文創周邊圈粉無數。
在未來之路上，上汽大眾早已描繪出屬于自己的發展藍圖，新產品的推出將更有看頭。
#03
助力品牌向上發展，高端系列資質共存
上汽奧迪的品牌落成與產品落地，在上汽大眾40年發展歷程中值得被重點提及。
2021年的上海車展前夜，上汽奧迪迎來品牌首秀，開啟豪華品牌元年，上汽奧迪攜新產品新零售亮相。
2022年1月上汽奧迪首款新車A7L上市，至2023年2月，僅一年多的時間里，陸續推出Q5 e-tron、Q6共計三款車型。已經交付的車型都融合了源自德國的奧迪工藝與當下中國市場的用戶需求，真正詮釋豪華出行新體驗。
自品牌亮相以來，上汽奧迪持續探索并推動模式與服務的迭代升級，包括增加用戶觸點、用戶共創、生態圈共建等，升華品牌與用戶的直連，共同打造未來出行的高端體驗。
同時，上汽奧迪緊跟時代腳步，“線上+線下”齊布局。線上搭建了客戶直連平臺上汽奧迪APP，成立官方車主俱樂部“上奧派”；線下則是在全國建立城市展廳，加快渠道布局。
與上汽大眾大眾品牌一樣的是，上汽奧迪主動擁抱中國市場的需求，也深知豪華品牌的構建需要一定的時間積累。上汽奧迪的成長，正在等待拐點的到來。
寫在最后
這40年來，中國汽車市場發生了翻天覆地的變化，而上汽大眾便是最好的見證者。它在精心雕琢自我的同時，引領中國整個汽車工業的前行。
風雨兼程，呈現更好的自我。從最初的手工敲打到機械自動化每60秒下線一輛新車，這是上汽大眾的成長，也是中國汽車市場進步的證明。
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